DIY: buka head cylinder aerio/baleno next-g

 utk aerio / baleno next-g pengecekan timing chain dilakukan saat membuka cover head, dan bila seal busi / seal head rembes/ bocor... bisa dilakukan dengan sealer ulang atau ganti dengan seal set yg baru

DIY: ganti piston set master rem aerio/baleno next-g

 
gejala rem blong , atau pedal rem di tahan lama2 turun..atau saat rem blong tapi saat di kocok rem baru bisa berfungsi, solusi awal buang angin di ke empat roda, bila sudah dilakukan masih juga problem nya muncul bisa jadi ada problem di master rem .. seal2 di daleman silinder master rem bisa aus karena pemakaian , bisa juga umur kendaraan, bisa juga minyak rem yg jarang di kuras dgn teratur, solusi  nya di sarankan ganti 1set piston kit master rem... jgn hanya seal aja, mengingat pengerjaan nya yg tidak gampang, supaya tidak terjadi bongkar lagi setelah pemasangan

disarankan kuras minyak rem setiap 20.000km  dan pengecekan kondisi minyak rem bila sudah keruh bisa langsung segera di kuras dan di ganti... sistem pengereman yg optimal sangat di butuhkan saat berkendara, apalagi saat berkendara di kecepatan tinggi .

DIY : ganti v-belt

- v-belt di ganti bila selalu berdecit bila di kencang kan.. karena alur nya sudah slip ketika memutar pulley
lakukan pergantian setiap 20000km atau bila kondisi uda retak
-v-belt di ganti kedua bagian utk mesin nya melintang.. karena mengingat proses pengerjaan nya yg agak sulit karena tempat sempit seperti di temukan pada sedan2 termasuk aerio
lakukan pergantian dgn part asli karena kwalitas karet nya lebiuh bagus "
====ini proses pergantian pada aerio / baleno next-g====

DIY : kuras oli power steering km 80000

oli power steering di kuras dgn interval 20000km / 1tahun sekali.. mana lebih dulu..
cuma tetap mengarah ke perubahan kwalitas oli..bisa oli masih jernih bisa tetap di pake sementara tp bila keruh segera ganti ..

DIY : repair body kit samping

 -lakukan pengeleman dgn lem epoxy utk bagian yg rusak.. lalu amplas lalu dempul secukup nya... setelah selesai amplas sampai rata... gunakan amplas dan air... sampai serata mungkin (seperti gambar di atas)

DIY : perbaiki switch/saklar lampu dan posisi relay

 awal permasalahan :
mendadak mobil saat kita menyalakan lampu besar(headlamp) yg dekat tetapi lampu jauh juga menyala.. padahal ini kondisi standar bukan ada tambahan relay lampu.. saat kita dimm lampu jauh ,lampu dekat nya mati (normal) saat kita lepas lampu dekat nyala tapi lampu jauh tetp hidup (gak normal)
saat kita posisi kan lampu jauh ,lampu dekat nya mati (normal)
jadi permasalahannya lampu jauh selalu nyala disertai indikator lampu jauh di dashboard menyala trus...
hal ini tentu berbahaya selain panas berlebih karena 1 bohlam lampu nyala 2 elemen... bisa 2 juga kabel gak tahan biar meleleh.. atau tuas lampu meleleh... atau juga bohlam meletus/pecah...
maka jangan anggap remeh bila lampu kendaraan seperti ini

DIY : cek / grease as roda kiri

 -pertama kendorkan baut as nya dulu biar gampang kerja nya.. sebelum nya ketok buka dulu bibir baut yg bengkok..

masalah Belt AVANZA XENIA

bunyi berdecit saat mesin idup atau saat melibas genangan air bisa disebabkan belt altenator / belt ac kendor atau getas(saatnya diganti)
ciri2 umum bila belt altenator(dinamo cas) bunyi timbul saat akselerasi atau pas mesin hidup normal tanpa ac..
kalo ciri2 belt ac berbunyi saat akselerasi tp hanya saat ac nyala..
pergantian belt yg uda getas di anjurkan diganti dua2nya.. krn sekalian kerja.. pada umumnya di patok pergantian setiap 20.000km  (rekomendasi pabrikan)