bunyi berdecit saat mesin idup atau saat melibas genangan air bisa disebabkan belt altenator / belt ac kendor atau getas(saatnya diganti)
ciri2 umum bila belt altenator(dinamo cas) bunyi timbul saat akselerasi atau pas mesin hidup normal tanpa ac..
kalo ciri2 belt ac berbunyi saat akselerasi tp hanya saat ac nyala..
pergantian belt yg uda getas di anjurkan diganti dua2nya.. krn sekalian kerja.. pada umumnya di patok pergantian setiap 20.000km (rekomendasi pabrikan)
bila belt altenator putus.. biasa nya mempunyai ciri lampu lambang aki di dashboard menyala trus.. dalam hal ini aki gak dapet pengisian dr altenator.. bila dalam kondisi ini matikan perangkat kelistrikan seperti ac yg memakan listrik gede.. lalu segera lakukan pergantian belt baru.. sblm aki kehabisan strum lalu mogok :D
bila ciri2 belt ac / power steering yg putus di cirikan dgn ac yg gak dingin disertai setir lebih berat dr biasa nya apalg dalam posisi diam di tempat.. dalam hal ini jgn hidupkan ac.. lalu segera lakukan pergantian belt baru..
-ini ciri belt yg getas .. uda waktu ganti .. selain menimbulkan bunyi
- ini posisi bila mengencangkan belt altenator.. kendorkan baut ini dulu lalu kencangkan dgn mengungkit altenator sampe kekencangan tertentu lalu segera kencangkan baut nya
-ini altenator nya... baut yg di atas itu di kendorkan terlebih dahulu.. baru baut yg di bawah nya(tempat besi rel)
timing belt wajib di ganti setiap 50km .. utk menjaga2 putus dijalan.. soal nya beda dgn belt altenator dan belt ac.. bila belt ini putus mengakibatkan klep bengkok krn putaran mesin antara camshaft(kem) dan crankshaft (as kruk) tidak beraturan...
Tidak ada komentar:
Posting Komentar