-pertama kendorkan baut as nya dulu biar gampang kerja nya.. sebelum nya ketok buka dulu bibir baut yg bengkok..
-lepas kan kaliper cakram dan sensor abs dan tierod end, baut as juga di lepas sehingga tinggal as roda siap di cabut
-cabut as roda dgn cara mencongkel ujung nya/ di ketok keluar as roda dalem nya..krn didalem di tahan spi.. jadi gak mudah lepas.. bisa uda longgar.. ganti spi nya :D
setelah lepas oli transmisi pun keluar pelan2... tampung oli nya
-buka karet boot nya seperti biasa dan ternyata grease mencair .. akibat pemakaian lama..
-bongkar ulang seperti biasa lalu.. cuci bersih dgn bensin grease lama hingga bersih sebelum di apply grease yg baru... gw pake grease kyodoyushi..
-ini daleman as roda dalem yg tampak masih original.. + blm cacat :D
-ini gigi suri as roda dalem nya.. ada spi penahan.. bila spi kurang bagus segera ganti ... supaya tidak lepas...
-ini as roda luar juga ikut di bersihkan sampai bersih lalu di aplly grease baru..
tanpak masih original juga as roda luar nya
-ini adalah daleman dari as roda roda dalem..tampak goresan dikit.. cuma as belum, goyang.. jadi masih layak dipakai...
setelah smua selesai pasang kembali....
tahap2 bongkar yg tidak di bahas lagi.. karena sudah pernah di bahas di pembongkaran as roda kanan dan as intermediate :D
http://centraltech-service.blogspot.com/2010/10/diy-ganti-bearing-as-intermediate.html
http://centraltech-service.blogspot.com/2010/10/as-roda-depan.html
Tidak ada komentar:
Posting Komentar