DIY : ganti v-belt

- v-belt di ganti bila selalu berdecit bila di kencang kan.. karena alur nya sudah slip ketika memutar pulley
lakukan pergantian setiap 20000km atau bila kondisi uda retak
-v-belt di ganti kedua bagian utk mesin nya melintang.. karena mengingat proses pengerjaan nya yg agak sulit karena tempat sempit seperti di temukan pada sedan2 termasuk aerio
lakukan pergantian dgn part asli karena kwalitas karet nya lebiuh bagus "
====ini proses pergantian pada aerio / baleno next-g====

DIY : kuras oli power steering km 80000

oli power steering di kuras dgn interval 20000km / 1tahun sekali.. mana lebih dulu..
cuma tetap mengarah ke perubahan kwalitas oli..bisa oli masih jernih bisa tetap di pake sementara tp bila keruh segera ganti ..

DIY : repair body kit samping

 -lakukan pengeleman dgn lem epoxy utk bagian yg rusak.. lalu amplas lalu dempul secukup nya... setelah selesai amplas sampai rata... gunakan amplas dan air... sampai serata mungkin (seperti gambar di atas)

DIY : perbaiki switch/saklar lampu dan posisi relay

 awal permasalahan :
mendadak mobil saat kita menyalakan lampu besar(headlamp) yg dekat tetapi lampu jauh juga menyala.. padahal ini kondisi standar bukan ada tambahan relay lampu.. saat kita dimm lampu jauh ,lampu dekat nya mati (normal) saat kita lepas lampu dekat nyala tapi lampu jauh tetp hidup (gak normal)
saat kita posisi kan lampu jauh ,lampu dekat nya mati (normal)
jadi permasalahannya lampu jauh selalu nyala disertai indikator lampu jauh di dashboard menyala trus...
hal ini tentu berbahaya selain panas berlebih karena 1 bohlam lampu nyala 2 elemen... bisa 2 juga kabel gak tahan biar meleleh.. atau tuas lampu meleleh... atau juga bohlam meletus/pecah...
maka jangan anggap remeh bila lampu kendaraan seperti ini